隨著智慧型手機導航與無線充電的普及，如何在車內長時間使用手機卻不發燙、不降頻，一直是開車族的首要課題。特別是對於特斯拉車主來說，除了散熱問題，另一個痛點就是：「到底哪裡可以穩固地安裝手機架？」 尤其是 Model 3/Y 煥新版改變了出風口設計後，有質感的商品真的是蠻少的。
這次要開箱的是 JOWUA 最新推出的 MagSafe 主動式製冷車架（MagSafe Air Vent Car Mount with Active Cooling）。它最大的亮點，就是專為特斯拉量身打造的特殊卡扣設計，完美相容於 Tesla Model 3/Y 煥新版的出風口。
這款支架不僅解決了「安裝位置」的難題，更搭載了「半導體製冷晶片」與「散熱風扇」的主動式降溫系統。不同於一般被動散熱的支架，它能主動將手機背面的熱量帶走，確保全程維持最高充電效率，讓導航與音樂不再卡頓。搭配 JOWUA 一貫的簡約質感，與車內內裝完美融合，既美觀又實用。
上次分享了 EVwave 精選的多樣化特斯拉升級配件，幫助許多「老車主」找回新車般的升級感後，不少讀者對其中展現出極高質感與原廠契合度的品牌表示高度興趣。因此，這次我們要專門針對 TPARTS 這個品牌進行更多的開箱介紹。
TPARTS 是一群致力於研究特斯拉獨特且高品質配件的團隊，他們的品牌使命非常純粹：「提升特斯拉社群的駕駛體驗」。他們不僅僅是製造配件，更重視傾聽車主的需求，將各種創意與實用性結合，轉化為具備「精準還原原廠外觀」設計理念的產品。在這次的開箱清單中，TPARTS 從保護性質的螢幕鋼化膜、避光墊，到提升座艙機能的中控 USB Hub、矽膠收納墊，甚至是夏日抗暑必備的玻璃車頂遮陽簾與前擋遮陽傘應有盡有。
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這幾天特斯拉開始推送聖誕節大更新 2025.44.25.1 版本，其中一個新功能就是可以為愛車的 3D 模型自訂外觀，特斯拉提供官方的方法來自訂螢幕上的 3D 車輛模型。這個功能除了有內建的新外觀可以選擇外，特斯拉還公開的 GitHub 專案釋出相關的設計工具圖檔，讓有興趣的車主可以自己去打造喜歡的車漆樣式。
此功能適用於 Cybertruck、Model 3 和 Model Y，但未來很可能也會在 2021+ 年的 Model S 和 Model X 車型上提供。它甚至支援較舊的 Intel 平台。自己做獨一無二的車漆樣式很簡單，只需幾分鐘。甚至不需要任何特殊工具或軟體，因為特斯拉提供了每一台車款的範本。接下來一起看看如何製作 3D 模型自訂外觀的教學吧！
這次大家期待的 2025 年聖誕節大更新終於來了，這次的更新內容有大家期待已久的 Grok （Beta版）指令導航功能外，還有一些有趣的車內鏡頭自拍濾鏡，可以自己打造不一樣的造型，其中還有寵物模式可以在iPhone上顯示即時動態、行車記錄器更詳細的細節、聖誕老人模式、最新的燈光秀、車輛貼膜個性化、導航功能優化、超充更3D的停車目的地俯瞰UI、手機遺落提示聲、新國際太空站遊戲與其他更細節的優化，快點一起來看看到底有那些新功能吧！
特斯拉（Tesla）FSD「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving, FSD）系統，終於在歐洲部分地區正式開放備受期待的「試乘體驗」活動！這也表示歐洲民眾首次能在當地的複雜道路上，親身「解鎖」這項劃時代的自動駕駛技術。
據了解，儘管這次提供歐洲車主體驗的底層神經網路版本，仍然沿用了FSD v14，與北美目前使用的版本基礎相同。然而，從德國、法國和義大利等首批參與者的「第一手觀察」來看，這套系統為了要符合歐洲地區極為嚴格的交通法規要求，特斯拉似乎已針對系統的實際行駛表現進行了細膩的調整，使其在當地道路上的行為模式與北美版本呈現「略有不同」的差異。
對於舊款的特斯拉車主來說這是既驚喜又棒的功能，特斯拉即將推出的聖誕節更新 2025.44 版本，為搭載舊款 Intel Atom MCU2 處理器的車輛更新了行車記錄器檢視器。
自 2025 年春季更新以來，具備簡化控制項和新佈局的改進版檢視器原本僅限於 AMD Ryzen 車輛使用，因為舊款 Intel 晶片處理同步視訊串流和 UI 疊加層的速度太慢。透過這次更新，特斯拉實現了顯著的優化，為數百萬輛搭載 Intel 車載資訊娛樂處理器的舊款車輛帶來了功能對等性。
特斯拉診斷軟體的一項低調變更，應能重新點燃數百萬等待全自動駕駛電腦升級的舊款 HW3 車主的希望。根據 ToolBox 3 用戶回報，特斯拉技術人員專用的診斷軟體在 2025.44 版更新中，已於公開版 ToolBox 3 解鎖了更改自動輔助駕駛電腦配置的功能。
這項切換功能先前並未開放，可能僅限內部團隊使用，能讓技術人員手動向車輛韌體通報實體電腦已更換（例如從 HW3 換成 AI4）。此功能突然出現在第三方維修廠與 DIY 用戶使用的工具中，暗示特斯拉正在為未來的硬體改裝鋪路。
近期，歐洲監管機構的荷蘭車輛管理局 (RDW) 發布官方聲明。這份看似樂觀的時程背後，實則牽涉複雜的歐盟法規與嚴謹的監管審查。核心目的，即是基於荷蘭RDW於2025年11月24日發布的官方聲明，「2026年2月」這個時間點之所以成為市場討論的焦點，源於其被視為FSD進入歐洲市場的潛在里程碑。然而，要準確評估FSD在歐洲的實際落地可能性，就必須嚴格依據監管機構的官方定義來理解此時程的意涵。
RDW證實，其與特斯拉已訂定一份合作規劃。根據該規劃，特斯拉預計在2026年2月可以展示其FSD Supervised系統符合相關要求。這意味著該日期是一個目標，而非最終批准的承諾。
